Esempio di rimappatura Bosch ME17.3.0 – FCA – 1.4l benzina

L’Abarth 695 XSR Yamaha limited edition è equipaggiata con un motore benzina 1.4 T-Jet, con potenza massima di 121 kW e un cambio manuale a 5 marce.

I tecnici Alientech hanno sviluppato questa procedura di tuning appositamente per questo motore per migliorare le prestazioni senza compromettere l’affidabilità del veicolo.

• Bosch ME17.3.0
• 1.4l T-Jet
• Abarth 695 XSR Yamaha limited edition, benzina, 2017

Abarth 695 XSR Yamaha limited edition: 695 esemplari numerati con tanti elementi comuni alla famosa moto XSR Yamaha, dagli inserti in carbonio, allo scarico Akrapovic.

Non fatevi ingannare dalle dimensioni: questa edizione limitata può dare molte soddisfazioni sia in strada che su pista, a cominciare da un’accelerazione 0-100 in 7.3 secondi, una potenza di 121 kW e una coppia massima di 230 Nm. Come incrementare ancora di più le prestazioni? Scoprilo con una pratica di rimappatura messa a punto per questo specifico motore benzina 1.4l T-Jet montato su molte altre versioni del gioiellino di casa Abarth.

In soli 35 minuti acquisirai tutte le informazioni utili sulla centralina Bosch ME17.3.0, sugli strumenti che ti servono e i passaggi da fare sul software ECM Titanium per completare la rimappatura in modo pratico, semplice e veloce.

Sei alle prime armi? Non preoccuparti, questa procedura di rimappatura è adatta a tutti. I più esperti la utilizzeranno come punto di partenza, chi ancora non si sente sicuro invece potrà seguire i video passaggio per passaggio.

Affidati a mani esperte, i tecnici Alientech hanno personalmente testato la vettura su banco prova, e ti garantiscono risultati sorprendenti!

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Veicoli compatibili con stessa centralina, motore e potenza massima:

Veicoli compatibili con stessa centralina, motore ma diversa potenza massima:

Una lezione dalla durata di circa 35 minuti, composta da 3 sezioni:

Prima sezione:

in questa parte dell’esercitazione ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovvero i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.

Seconda sezione:

questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questa esercitazione online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.

Terza sezione:

quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.