Il motore 1.2l bicilindrico della BMW Motorrad è stato installato anche su altri modelli di GS. Allo stesso tempo, la centralina Bosch ME9.2.0 BMS-KP controlla altri modelli di moto BMW in produzione nello stesso periodo del nostro GS.
Questo corso è quindi un alleato per ampliare il ventaglio di veicoli di cui puoi offrire una rimappatura ai tuoi clienti!
- Bosch ME9.2.0 BMS-KP
- 1.2l
- BMW Motorrad R 1200 GS Adventure
GS BMW Motorrad è simbolo di ottime prestazioni, aggressività e maneggevolezza. E se ti dicessimo che la sua buona guidabilità fosse ulteriormente migliorabile? Noi di Alientech ci siamo riusciti, e per di più senza mettere mano alle parti meccaniche di serie!
L’esperienza pluriennale nel settore del team Alientech ha permesso di sviluppare una procedura di modifica adattabile a diverse situazioni. In questo esempio ti presentiamo quella cucita su misura per la BMW R 1200 GS Adventure che monta una centralina Bosch ME9.2.0 BMS-KP: seguendo tutti i passaggi mostrati otterrai esattamente i nostri risultati, già testati nella loro efficacia e sicurezza sul banco prova!
Non fermarti al modello dell’esercitazione: scopri quali altre moto hanno le caratteristiche per poter essere rimappate a partire da queste modifiche!
Non solo soddisferai i tuoi clienti, ma arricchirai anche le tue conoscenze: l’esempio ti fornisce un cofanetto di informazioni specifiche e dettagliate difficilmente recuperabili altrove riguardo a motore, centralina, moto e file originale, oltre ai protocolli attraverso i quali la centralina comunica con gli strumenti Alientech. Non importa il tuo livello di esperienza: che tu sia principiante o esperto troverai tutte le informazioni per rimappare il tuo GS Adventure!
Compatible Vehicles
| Model | Engine | Power | Model Year | ECU Model |
|---|---|---|---|---|
| R 1200 GS (K25) | 1,2L -> 1170cc | 73kW | 2004 | ME9.2.0 BMS-KP |
| 1,2L -> 1170cc | 77kW | 2008 | ME9.2.0 BMS-KP | |
| 1,2L -> 1170cc | 81kW | 2010 | ME9.2.0 BMS-KP | |
| R 1200 GS Adventure (K25) | 1,2L -> 1170cc | 73kW | 2006 | ME9.2.0 BMS-KP |
| 1,2L -> 1170cc | 77kW | 2008 | ME9.2.0 BMS-KP | |
| 1,2L -> 1170cc | 81kW | 2010 | ME9.2.0 BMS-KP |
In meno di 45 minuti, direttamente in officina o a casa tua, scoprirai come agire sul rapporto aria/carburante e su altre funzioni controllate dalla ECU, in modo da incrementare coppia e potenza massime e migliorare la guidabilità dell’enduro BMW per eccellenza! Non ci credi? Prova tu stesso!
Prima sezione:
in questa parte dell’esercitazione ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio.
Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovveri i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.
Seconda sezione:
questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questa esercitazione online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.
Terza sezione:
quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.
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