Esempio di rimappatura Bosch MEDC17.9 – TATA - 2.0l Diesel
- Descrizione
Il Land Rover Range Rover Evoque eD4 è equipaggiato con un motore Ingenium 2.0l turbo Diesel, con potenza massima di 110 kW e un cambio automatico a 9 rapporti.
I tecnici Alientech hanno sviluppato questa procedura di tuning appositamente per questo motore per migliorare le prestazioni senza compromettere l’affidabilità del veicolo.
- Bosch MEDC17.9
- 2.0l turbo Diesel
- Land Rover Range Rover Evoque eD4, 2016
Un SUV compatto dalla guida sicura e divertente, il Range Rover Evoque si distingue per il suo design minimale e la stabilità su qualsiasi terreno.
Per un’esperienza ancora più scattante Alientech ha progettato una procedura di tuning sicura ed efficace, che porta questo motore 2000cc turbo Diesel ad un livello superiore.
Questa pratica di rimappatura ti apre una porta sul mondo Land Rover-Jaguar, il motore Ingenium montato sull’Evoque infatti è condiviso tra numerosi altri veicoli del gruppo. Scopri tutti i veicoli che puoi rimappare nella tabella qui sotto.
Veicoli compatibili con stessa centralina, motore e potenza massima
| Modelli compatibili | Cilindrata | Classe di emissione | Generazione |
|---|---|---|---|
| Jaguar E-Pace (X540) 2WD & AWD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d-TEMP |
1 (MY2018) |
| Land Rover Discovery Sport eD4 (L550) 2WD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d/ 6d-TEMP |
1 (MY2015) |
| Land Rover Discovery Sport TD4 (L550) AWD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d/ 6d-TEMP |
1 (MY2015) |
| Land Rover Range Rover Evoque eD4 (L538) 2WD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d/ 6d-TEMP |
1 LCI (MY2011) |
| Land Rover Range Rover Evoque TD4 (L538) 4WD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d/ 6d-TEMP |
1 LCI (MY2011) |
| Land Rover Range Rover Evoque D150 (L551) 2WD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d-TEMP |
2 (MY2019) |
| Land Rover Range Rover Evoque D150 (L551) AWD | 2.0L -> 1999cc | Euro 6d-TEMP |
2 (MY2019) |
Veicoli compatibili con stessa centralina, motore ma diversa potenza massima
| Modelli compatibili | Codice motore | Potenza massima | Generazione |
|---|---|---|---|
| Defender 90 D200 & D240 (L663) AWD | D200 / D240 | 147kW / 177kW | 2 (MY2020) |
| Defender 110 D200 & D240 (L663) AWD | D200 / D240 | 147kW / 177kW | 2 (MY2020) |
| Discovery TD4 and SD4 (L462) AWD | D180 / D240 | 132kW / 177kW | 5 (MY2017) |
| Discovery Sport TD4 and SD4 (L550) AWD | D180 / D240 | 132kW / 177kW | 1 (MY2015) |
| Range Rover Evoque TD4 and SD4 (L538) AWD & Active Driveline | D180 / D240 | 132kW / 177kW | 1 LCI (MY2011) |
| Range Rover Evoque D180 & D240 (L551) AWD & Active Driveline | D180 / D240 | 132kW / 177kW | 2 (MY2019) |
| Range Rover Sport SD4 (L494) AWD | D240 | 177kW | 2 (MY2013) |
| Range Rover Velar D180 & D240 (L560) AWD | D180 / D240 | 132kW / 177kW | 1 (MY2017) |
| Jaguar E-Pace D180 & D240 (X540) AWD & Active Driveline | D180 / D240 | 132kW / 177kW | 1 (MY2018) |
| Jaguar F-Pace E-Performance & 20d & 25d & (X761) 2WD & AWD | D165 / D180 / D240 | 120kW / 132kW / 177kW | 1 (MY2016) |
| Jaguar XE E-Performance & 20d & D200 (X760) 2WD & AWD | D165 / D180 / D200 | 120kW / 132kW / 150kW | 1 (MY2015) |
| Jaguar XF E-Performance & 20d & 25d (X260) 2WD & AWD | D165 / D180 / D240 | 120kW / 132kW / 177kW | 1 (MY2015) |
In soli 15 minuti avrai accesso a tutte le informazioni fondamentali sulla centralina Bosch MEDC17.9, a tutti i passaggi su ECM Titanium fino ad arrivare ai risultati ottenuti dai tecnici Alientech, appositamente misurati su banco prova per un’affidabilità completa.
Che tu sia esperto o alle prime armi, questa pratica di rimappatura può fare ugualmente al caso tuo: come base da cui iniziare la rimappatura, o come guida dettagliata dei passaggi da eseguire.
Affidati ai più esperti, rimappa con Alientech Academy!
Una lezione dalla durata di circa 15 minuti, composta da 3 sezioni:
Prima sezione:
in questa parte dell’esercitazione ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovvero i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.
Seconda sezione:
questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questa esercitazione online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.
Terza sezione:
quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.